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口碑好的物流公司，员工会做这9件事

1、善待每一位客户

即使客户的货量小的可怜，即使客户的运价压得很低，但只要你接了货，你就有责任和义务走完流程，直至客户满意将货提走。不要轻视和拒绝小客户，没有小客户的积累也不会有以后的大客户。做物流，没有客户、没有货源，你早晚都会被别人取代，所以我们要善待每一位客户，看别人有搬不动的重物，我们在旁边记得要搭把手。

2、一切以提货单为准

发货时，无论是老客户还是新客户，请务必确认好客户的提货单。因为一旦发错货，双方起纠纷是一回事，企业声誉受损更是大事。切记不能随便让客户自行提货，我们可从旁协助找货提货，无规矩不成方圆，即使是老客户也要按规矩办事。

3、货物堆放要有序

等车开始卸货时，请注意理清自己的货物。单件、多件，要划清区域、分别摆放。一方面利于客户快速提货，为他们节省时间；另一方面也利于自己能及早发现错货、差货等，及时补差纠错，以免贻误时机。

4、正视客户的投诉

当听到客户说，“你们的运费太高，服务态度也不好，以后不找你们发货了”，无论何时，置之不理**不是一个好方式。这时候就应该先反思自己，情况是否与客户反馈一致，然后再去了解市场行情。如果和**业比，合作的成本确实偏高，就有必要去找到问题症结，寻求解决方案，重新获取用户信赖。有时候，你以为失去的是一个客户、一单生意，很有可能失去的是一群客户、一片市场。

5、不要怕吃亏

货物运送时，出现损坏和少货的情况并不少见。作为承运人，你必然要承担一定的责任。原价赔偿可能确实有难度也不现实，但是我们可以较大诚意的做出一些赔偿，帮助客户尽可能的减少一些损失，这样既保住了声誉，又赢得了客户。作为物流人，眼光一定要放得长远，不能怕吃亏，毕竟以后来日方长。

6、端正好服务态度

不管是哪方查询货物、货款，即使再忙再烦再累，你都耐心处理。如果出现货款没到位、货物查不到等情况，不能口头答应之后就没了下文。应主动去核实之后给予回复和反馈，让客户放心。

7、时刻谨记团队合作

物流人要知道任何时候你都不是一个人，个人单打*斗远不如团队合作的力量，不管你是物流公司或者是卡车司机，各方命运紧密相关。为了每一个个体的利益和共同利益，我们应该齐心协力，共同维护良性生态物流圈，行业良性发展，企业才能发展壮大，个人才能越来越好。

8、保持积极的正能量

每天早上起来，先呼吸一口新鲜空气，保持一个愉悦的心情。出门时看一下仪容是否整洁，在自信的微笑中开启美好的一天。在开门营业时，首先要查看当天的业务量，对货物、车辆等提前做好安排，保证各方及时到位。同时对于突发情况也要做好备选方案，不至于会手忙脚乱。

9、注意自身形象

良好的员工仪表，不仅能给自身带来自信，更代表着公司品牌形象。优秀员工会衣着简洁得体，办公环境保持整洁有序，看起来十分精神。无论工作还是在外，都非常注重公司形象，这就是他们对工作的态度。

四、收货打单

-收货流程-

主动——客户送货车到时，要立刻迎上去打招呼问好，并询问发货的流向。首问——详细了解发货的情况，并带领客户办理相关手续。卸货——轻拿轻放，爱护货物，清点数量，检查包装，办理入库单。计量——对客户所申报的重量与方量予以核实后，报开单工作人员计算运费。道谢——客户办完所有手续离开时，一定要说“谢谢，欢迎您的下次光临!”

-卸货流程顺口溜-

1.开车门，需小心，防货品，掉下来。马槽边，人不踩，动作稳，保安全。

2.下接牢，上松手，搬不动，大家抬。打包带，不能提，划伤手，腰闪坏。

3.液体货，轻落地，查托盘，防钉子。摆平稳，不出边，码高度，不过三。

4.查标签，分区域，按地区，分开存。

5.查对单，核对货，查数量，要仔细。中转货，交接清，错发货，损信誉。

-打单收银-

1.打单员在输入系统的发货信息时，一是要全，二是要准确。打完所有的资料信息后，核对一遍，以免发生错误。特别是对货物的数量，付款方式，与客户的电话和手机号，要认真核对，稍有不慎，就会给公司带来麻烦或损失。

2.收款时一定要将钞票放在验钞机内数两遍，一是防止出现假钞，二是核准金额。收款较容易发生漏收，或是手头的事太杂，顾此失彼，单办了，款没收，又办其它事情，结果造成运费漏收。此种情况的杜绝方法是一事一毕，客户再多，事再紧，也要一个一个的办完，才能进行下一个。如发生漏收、错收、少款，应由打单收银员全额赔付，并处以一定的罚金，以利吸取教训。

五、入库装车

-入库-

1.核查单证是否与实际数量相符。

2.检查外包装是否破损，是否动过，贴标是否有误。

3.如发现没有贴标的货物，要编好货号，重新贴标。

4.做好入库记录，并输入电脑系统存档。

-装车-

1.业务经理对客户提出特殊要求，答应按时到达的货物，要提前通知装卸队长，以便及时安排装车。

2.仓管员要配合业务经理，对重点货物、特殊货物是否安排装车进行监督检查。如有遗漏要及时调整，设法装走。

3.要注意人身安全。仓管员要及时检查托盘质量，提醒装卸工不许提包装带作业，不许穿拖鞋做业。

4.对于易碎品、液体货物、化工物品等，装卸工要严格按操作规定行事。违规操作造成的损失，由当事人负责赔偿实际损失的50%。

5.叉车工要安全操作，除自己和周围的人身安全外，还要找准力点，平衡重量、低速行驶、**低移动。

6.装货原则是，先重货后轻货，先大货后小货。轻拿轻放，防止倒置，严禁将货物扔、抛、摔，小心蹬、踩、踏。

7.特殊重要的货物，为了方便卸出，装车队长给出该货物的车板位置示意图，以便终端公司卸货时节省时间。

8.装卸完毕，装车队长与仓管要配合业务经理核重，高低板不**过35吨。疏理货单并将系统生存拼车清单并点击发车键，以示货物已在途。

9.与承运司机签订承包合同书时，要求司机保证24小时开机，以便与客服取得联系。

-装车原则顺口溜-

重货下，泡货上，重泡货，中间放。铁桶边，小心尖。液体货，防压破(限三层)。异味货，远食品。裸装货，小心运。易损货，搭房子。防压坏，要隔板。防摩擦，隔纸皮。防移位，不错位。防淋雨，查雨布。防摔倒，查托盘，不提带。防滑倒，禁拖鞋。防火患，禁吸烟。要安全，常提醒。

六、配送中转

货物安全达到终端公司后，司机要配合仓管员做好入库验收工作，验货、包装、数量、质量。

1.如发现外包装有损，应重新包装或加固后方可送出。如有可能时应及时更换备用的包装。

2.因外包装破损或封口裂开，应当场核实里面的数量与质量。

3.如发生数量和质量问题，能当场向客户赔付的则当场赔付，尽量不把问题反映在回单签收上。

4.如收货方提出退货，无论什么原因，都要先征求发货方同意后方可退货。退货时要按有关规定办理退货手续。

5.签收要求盖公章的一定要客户盖好公章。 万一现场无公章，则要签收人签好身份证号，姓名及签收日期。

6.服务胜在终端。因此要求终端公司，从配